Ti-MNPara Strap 22mm - Black

Il cinturino SPD Edition Ti-MNPara da 22mm è un cinturino elastico in stile Marine Nationale realizzato con hardware in titanio al 100% e tessuto di prima qualità in nylon-Spandex. Ispirato ai cinturini elastici paracadute realizzati sul campo dai sommozzatori della Marina francese negli anni '60 e '70, la nostra versione elimina le interferenze magnetiche, resiste alla corrosione in acqua salata e sulla terraferma e si regola in pochi secondi sopra una muta o sul polso nudo. Si adatta a molti orologi con anse da 22mm e barrette a sgancio rapido e ad alcuni con barrette fisse (a causa della natura extra resistente del nuovo tessuto elastico utilizzato, l'estremità ripiegata potrebbe essere troppo spessa per passare attraverso alcune casse con barrette fisse senza l'ausilio di strumenti per l'installazione). Uno dei cinturini elastici per orologi più comodi e regolabili oggi disponibili.

Il cinturino Marine Nationale non è stato progettato in un laboratorio. È stato improvvisato in mare.

Negli anni '60, la Marina francese distribuiva orologi subacquei ai suoi nuotatori da combattimento, i Nageurs de Combat del Commando Hubert, senza cinturini. Tudor Submariners, Doxa Sub 300T, Jacques Bianchi JB300, Triton, ZRC. Le casse degli orologi arrivavano. Il modo per indossarli no. Di fronte alla necessità di un cinturino che potesse essere regolato al buio, adattato sopra una muta in neoprene da 7mm e sopravvivere a ripetute immersioni in acqua salata, gli operatori usarono ciò che avevano a portata di mano: tessuto elastico in eccedenza recuperato dai paracadute francesi. Lo tagliarono, lo cucirono, lo dotarono di semplici anelli in metallo e una chiusura a gancio pieghevole, e andarono al lavoro. Il risultato, riconoscibile oggi per la sua trama intrecciata oliva e gialla o a strisce rosse, divenne uno dei pezzi di equipaggiamento orologiero militare più influenti del XX secolo.

Quel cinturino originale fatto sul campo è il diretto antenato di ogni moderno cinturino stile Marine Nationale sul mercato. Il Tudor 9401 di riferimento datato 1977, ora conservato nell'archivio Tudor, è documentato come fornito con un cinturino realizzato con cinghia da paracadute. Tudor stesso ha riconosciuto pubblicamente questa eredità nel 2021 quando ha formalizzato la sua partnership con la Marine Nationale e ha lanciato il Pelagos FXD.

Lo SPD Ti-MNPara prende il concetto originale e lo ricostruisce per l'utilizzatore moderno che porta un orologio insieme ad altri strumenti. Iniziamo con una pesante fettuccia di nylon intrecciata con Spandex, che mantiene la sua memoria elastica significativamente più a lungo degli elastici generici con anima in gomma utilizzati nei cinturini di qualità inferiore. Sostituiamo quindi ogni pezzo di hardware metallico con titanio Grado 5 6AL-4V: entrambi gli anelli di fermo, la fibbia e la chiusura. Il titanio offre tre proprietà che l'acciaio inossidabile non può. È completamente non magnetico, quindi non verrà magnetizzato dai magneti alle terre rare utilizzati in portafogli moderni, portachiavi e borse EDC, e non trasferirà quel magnetismo al movimento di un orologio meccanico. È completamente resistente alla corrosione, indifferente all'acqua salata, al sudore e alle piscine clorate. Ed è circa il 40% più leggero dell'acciaio inossidabile a parità di resistenza.

La proprietà non magnetica è fondamentale per chi abbina l'orologio a una bussola da polso. L'hardware in acciaio, una volta magnetizzato da un contatto prolungato con magneti potenti, devia l'ago della bussola di diversi gradi. Il titanio no. Il Ti-MNPara è progettato per essere indossato con il Kit Bussola per Cinturino da Polso PDW Expedition Watch Band , una bussola da polso o qualsiasi strumento di navigazione da campo senza introdurre errori magnetici nella lunetta.

Un solo cinturino, nessuna barretta da perdere sotto carico, una gamma infinita di micro-regolazioni e hardware che durerà più a lungo dell'orologio a cui è montato. Carryology ha nominato lo SPD Ti-MNPara come selezione Best New Carry a febbraio 2023. Funziona su un Tudor. Funziona su un Panerai. Funziona su un Submariner degli anni '70. Funziona su qualsiasi orologio, purché le anse misurino 22mm.

Trova un modo o crealo.

Specifiche:

Materiali:

• Titanio
• Nylon con Spandex

Dimensioni:

• Larghezza cinturino: 22mm
• Lunghezza totale: 142mm (min) - 253mm (max)
• Spessore cinturino: 2.00mm

Peso approssimativo:

• 0.4oz / 11.34g

Caratteristiche:

• Il cinturino in nylon più regolabile e comodo disponibile
• Adatto a orologi con anse da 22mm
• Tessuto nero
  
• Fibbia a estremità divisa per montaggio su casse con barrette fisse
• Anelli e fibbia al 100% non magnetici
• Anelli e fibbia al 100% resistenti alla corrosione
• Nylon intrecciato con spandex di prima qualità, resistente, durevole e flessibile
• Hardware in titanio al 100%
• Fibbia sicura e facile da aprire e chiudere
• Adatto a polsi dalla taglia XS alla XL
• Si regola facilmente sopra le mute
• Non consigliato per orologi al quarzo con fondello sensore.

Segni distintivi:

• Tridente SPD Kraken inciso al laser

Riconoscimenti:

• Carryology Best New Carry, febbraio 2023

FAQ

Cos'è un cinturino Marine Nationale?

Un cinturino Marine Nationale, a volte abbreviato in cinturino MN, è un cinturino elastico a passaggio singolo originariamente improvvisato negli anni '60 e '70 dai nuotatori da combattimento della Marina francese, la Marine Nationale, utilizzando fettuccia recuperata dagli attacchi dei paracadute militari. Il cinturino originale utilizzava tipicamente un gancio metallico pieghevole e due anelli di fermo. Permetteva al subacqueo di regolare il cinturino sopra una muta, mantenere l'orologio al polso sotto carico e regolarlo in pochi secondi senza fori di fibbia o perni. Il PDW Ti-MNPara è un'interpretazione moderna di quel design originale fatto sul campo.

Qual è la differenza tra il PDW Ti-MNPara e un cinturino Marine Nationale standard?

Due differenze di materiale e una differenza di prestazioni. In primo luogo, il PDW Ti-MNPara utilizza titanio Grado 5 6AL-4V al 100% per ogni pezzo di hardware, mentre la maggior parte dei cinturini MN sul mercato utilizza acciaio inossidabile o ottone placcato. In secondo luogo, la nostra fettuccia è una miscela di nylon intrecciato e Spandex scelta per la ritenzione della memoria elastica, mentre molti cinturini MN utilizzano elastico con anima in gomma che si affatica nel tempo. Il risultato prestazionale è un cinturino completamente non magnetico, completamente resistente alla corrosione e significativamente più leggero di un equivalente in acciaio inossidabile.

Perché l'hardware in titanio è importante su un cinturino per orologio?

Tre motivi. Il titanio è non magnetico, quindi l'hardware non può essere magnetizzato dal contatto con magneti alle terre rare in portafogli moderni, custodie per telefoni, portachiavi e borse EDC. Un cinturino magnetizzato magnetizzerà un movimento di orologio meccanico e devierà qualsiasi bussola da polso, entrambi reali modalità di guasto per gli utenti sul campo. Il titanio è anche completamente resistente alla corrosione in acqua salata, sudore e acqua clorata, dove anche l'acciaio inossidabile 316L può eventualmente sviluppare corrosione interstiziale. E il titanio è circa il 40% più leggero dell'acciaio inossidabile a parità di resistenza alla trazione.

Il Ti-MNPara si adatta al mio orologio?

Il Ti-MNPara si adatta a qualsiasi orologio con larghezza delle anse di 22mm e barrette a sgancio rapido. Le applicazioni comuni includono Tudor Submariners, Sinn U-1, molti Seiko. Se il tuo orologio ha anse da 22mm, questo cinturino nella maggior parte dei casi si adatterà. *Si prega di notare che non possiamo verificare l'adattamento per ogni orologio con barrette fisse, ma il Ti-MNPara aggiornato dovrebbe adattarsi alla maggior parte degli orologi con barrette fisse disponibili.

Posso indossare il Ti-MNPara con il Kit Bussola per Cinturino Orologio PDW Expedition?

Sì, e questo è uno dei motivi per cui è stato progettato in questo modo. La bussola da polso PDW è dotata di un cursore di montaggio diviso che consente di adattarsi sopra la fettuccia elastica tra le fibbie. Le bussole da polso sono altamente sensibili alle interferenze magnetiche da hardware ferroso nelle vicinanze. Un cinturino in acciaio inossidabile, una volta magnetizzato attraverso il contatto prolungato con magneti alle terre rare, introdurrà diversi gradi di deviazione nella lettura della lunetta della bussola. L'hardware in titanio del Ti-MNPara è completamente non magnetico e non influenzerà l'ago della bussola, rendendolo l'abbinamento di cinturino corretto per qualsiasi configurazione di orologio con capacità di navigazione.

Il Ti-MNPara è sicuro per l'uso con il mio orologio meccanico?

Sì. Poiché l'hardware è in titanio e completamente non magnetico, non può trasferire carica magnetica al movimento dell'orologio. La magnetizzazione è una delle cause più comuni di errori di cronometraggio negli orologi meccanici ed è sempre più comune nel trasporto quotidiano moderno a causa della prevalenza di magneti alle terre rare in portafogli, custodie e chiusure di borse. Il Ti-MNPara isola l'orologio da questo rischio. Nota: non consigliato per orologi al quarzo con sensori a contatto con la pelle sul fondello, poiché la fettuccia elastica può interferire con il contatto del sensore.

Come si regola il cinturino al polso?

Il Ti-MNPara è un cinturino elastico a passaggio singolo. Infili il cinturino attraverso le barrette a molla dell'orologio, intorno al polso, attraverso gli anelli di fermo e lo fissi attraverso la fibbia. La fettuccia elastica consente al cinturino di allungarsi leggermente sopra la mano e poi contrarsi alla misura del polso, tenendo l'orologio saldamente in posizione. La lunghezza è regolabile facendo passare più o meno fettuccia attraverso gli anelli di fermo prima di fissare. La gamma di regolazione totale è da 142mm a 253mm, che si adatta a polsi dalla XS alla XL e consente l'uso sopra una muta.

Qual è la storia del cinturino Marine Nationale?

Tra la fine degli anni '50 e per tutti gli anni '60 e '70, la Marina francese distribuiva orologi subacquei ai suoi Nageurs de Combat, l'unità di nuotatori da combattimento oggi nota come Commando Hubert, senza cinturini. Gli orologi arrivavano come casse nude. Gli operatori si procuravano o fabbricavano i propri cinturini sul campo, utilizzando spesso fettuccia elastica recuperata dagli attacchi dei paracadute militari. I documenti dell'archivio Tudor fanno riferimento al 9401 datato 1977, dotato di un cinturino realizzato con cinghia da paracadute, come esempio documentato. Il design improvvisato si è rivelato così adatto all'uso subacqueo e sul campo che è stato replicato commercialmente da allora, ed è stato formalmente riconosciuto da Tudor nel 2021 con il lancio del Pelagos FXD, progettato specificamente per cinturini elastici a passaggio singolo.

Il Ti-MNPara è prodotto negli USA?

Il Ti-MNPara è progettato da Prometheus Design Werx a San Francisco. L'hardware è formato da titanio Grado 5 6AL-4V e la fettuccia è approvvigionata e assemblata secondo le specifiche PDW in Asia.

Il cinturino SPD Edition Ti-MNPara da 22mm è un cinturino elastico in stile Marine Nationale realizzato con hardware in titanio al 100% e tessuto di prima qualità in nylon-Spandex. Ispirato ai cinturini elastici paracadute realizzati sul campo dai sommozzatori della Marina francese negli anni '60 e '70, la nostra versione elimina le interferenze magnetiche, resiste alla corrosione in acqua salata e sulla terraferma e si regola in pochi secondi sopra una muta o sul polso nudo. Si adatta a molti orologi con anse da 22mm e barrette a sgancio rapido e ad alcuni con barrette fisse (a causa della natura extra resistente del nuovo tessuto elastico utilizzato, l'estremità ripiegata potrebbe essere troppo spessa per passare attraverso alcune casse con barrette fisse senza l'ausilio di strumenti per l'installazione). Uno dei cinturini elastici per orologi più comodi e regolabili oggi disponibili.

Il cinturino Marine Nationale non è stato progettato in un laboratorio. È stato improvvisato in mare.

Negli anni '60, la Marina francese distribuiva orologi subacquei ai suoi nuotatori da combattimento, i Nageurs de Combat del Commando Hubert, senza cinturini. Tudor Submariners, Doxa Sub 300T, Jacques Bianchi JB300, Triton, ZRC. Le casse degli orologi arrivavano. Il modo per indossarli no. Di fronte alla necessità di un cinturino che potesse essere regolato al buio, adattato sopra una muta in neoprene da 7mm e sopravvivere a ripetute immersioni in acqua salata, gli operatori usarono ciò che avevano a portata di mano: tessuto elastico in eccedenza recuperato dai paracadute francesi. Lo tagliarono, lo cucirono, lo dotarono di semplici anelli in metallo e una chiusura a gancio pieghevole, e andarono al lavoro. Il risultato, riconoscibile oggi per la sua trama intrecciata oliva e gialla o a strisce rosse, divenne uno dei pezzi di equipaggiamento orologiero militare più influenti del XX secolo.

Quel cinturino originale fatto sul campo è il diretto antenato di ogni moderno cinturino stile Marine Nationale sul mercato. Il Tudor 9401 di riferimento datato 1977, ora conservato nell'archivio Tudor, è documentato come fornito con un cinturino realizzato con cinghia da paracadute. Tudor stesso ha riconosciuto pubblicamente questa eredità nel 2021 quando ha formalizzato la sua partnership con la Marine Nationale e ha lanciato il Pelagos FXD.

Lo SPD Ti-MNPara prende il concetto originale e lo ricostruisce per l'utilizzatore moderno che porta un orologio insieme ad altri strumenti. Iniziamo con una pesante fettuccia di nylon intrecciata con Spandex, che mantiene la sua memoria elastica significativamente più a lungo degli elastici generici con anima in gomma utilizzati nei cinturini di qualità inferiore. Sostituiamo quindi ogni pezzo di hardware metallico con titanio Grado 5 6AL-4V: entrambi gli anelli di fermo, la fibbia e la chiusura. Il titanio offre tre proprietà che l'acciaio inossidabile non può. È completamente non magnetico, quindi non verrà magnetizzato dai magneti alle terre rare utilizzati in portafogli moderni, portachiavi e borse EDC, e non trasferirà quel magnetismo al movimento di un orologio meccanico. È completamente resistente alla corrosione, indifferente all'acqua salata, al sudore e alle piscine clorate. Ed è circa il 40% più leggero dell'acciaio inossidabile a parità di resistenza.

La proprietà non magnetica è fondamentale per chi abbina l'orologio a una bussola da polso. L'hardware in acciaio, una volta magnetizzato da un contatto prolungato con magneti potenti, devia l'ago della bussola di diversi gradi. Il titanio no. Il Ti-MNPara è progettato per essere indossato con il Kit Bussola per Cinturino da Polso PDW Expedition Watch Band , una bussola da polso o qualsiasi strumento di navigazione da campo senza introdurre errori magnetici nella lunetta.

Un solo cinturino, nessuna barretta da perdere sotto carico, una gamma infinita di micro-regolazioni e hardware che durerà più a lungo dell'orologio a cui è montato. Carryology ha nominato lo SPD Ti-MNPara come selezione Best New Carry a febbraio 2023. Funziona su un Tudor. Funziona su un Panerai. Funziona su un Submariner degli anni '70. Funziona su qualsiasi orologio, purché le anse misurino 22mm.

Trova un modo o crealo.

Specifiche:

Materiali:

• Titanio
• Nylon con Spandex

Dimensioni:

• Larghezza cinturino: 22mm
• Lunghezza totale: 142mm (min) - 253mm (max)
• Spessore cinturino: 2.00mm

Peso approssimativo:

• 0.4oz / 11.34g

Caratteristiche:

• Il cinturino in nylon più regolabile e comodo disponibile
• Adatto a orologi con anse da 22mm
• Tessuto nero
  
• Fibbia a estremità divisa per montaggio su casse con barrette fisse
• Anelli e fibbia al 100% non magnetici
• Anelli e fibbia al 100% resistenti alla corrosione
• Nylon intrecciato con spandex di prima qualità, resistente, durevole e flessibile
• Hardware in titanio al 100%
• Fibbia sicura e facile da aprire e chiudere
• Adatto a polsi dalla taglia XS alla XL
• Si regola facilmente sopra le mute
• Non consigliato per orologi al quarzo con fondello sensore.

Segni distintivi:

• Tridente SPD Kraken inciso al laser

Riconoscimenti:

• Carryology Best New Carry, febbraio 2023